GUGA (pareja)

Guga Trucks Es un proyecto que ha surgido entre Mikel Etxegaray e Igo Amuchastegui. Las intensas lluvias de este oto les han recluido en el local de Mikel estudiando y comparando diferentes ejes y analizando sus propiedades, para luego configurar sus tablas. Asapreciaron que los ejes de molde no ajustan con precisi al bushing haciendo que su giro no sea homogeo y en las bases los agujeros no est correctamente escuadrados, que por ello no dejan de ser buenos si tenemos en cuenta que andan sobre 60, dice Igo. Todo esto y leer la entrevista de Ian Comishin nos anima diser un eje como creemos que tiene que ser, por quno. Ashicimos acopio de todos los ejes que pudimos,nuestros, de colegas, de Bongos (Dago que se portmuy bien con nosotros), Bears, Smokeys, Randals, Crail, Kahajas e infinidad de fotos de Magun, Cindrich, Kooky una locura sobamos hangers. Puesto sobre la mesa se despiezaron uno a uno y se sacaron cotas para compararlos, miramos la geometr de cada uno y destacamos los puntos fuertes de cada modelo. De aquteniendo claro que quermos un eje bajo, noble y con grip, fuimos disendo nuestro eje de 202mm de ancho, elaborado en un aluminio de gran resistencia a la torsi para garantizar rigidez y los ejes (de las ruedas) y pivot en acero, fresado y posteriormente rectificado para una mayor precisi. El eje de las ruedas queda alineado con el centro del hanger y el tornillo del kingpin, detalle que hace que los Magun tengan una tracci excelente. Las medidas en las que hemos desarrollado en hanger lo hacen compatible con bases Paris, Randal o Pogo para asser probados en otras tablas sin tener que soltar 8 tornillos, o para probar distintos gulos, no cuesta nada y da m posibilidades. La base, es una base con agujeros new y old school y un gulo de 45 perfecto nos permite que quede el agujero del kingpin del hanger centrado en la base, trabaja en perfecto equilibrio y transmite el balanceo de la tabla con suma precisi. Sus cotas se adaptan a los agujero de drop de Rayne, Landyachtz y Fibretec (comprobado). Sobre el terreno hemos tenido la colaboraci de Alex (Riderfly) y testamos los ejes sobre una Kill Switch top mount y una Hellcat de Rayne. Donde hemos confirmado el noble comportamiento de estos ejes, ya uno no siente lo que pilota sino que pilota lo que siente. Francamente en las dos configuraciones nos ha sorprendido pero la Kill con estos ejes es la configuraci definitiva para downhill. Desde aquaprovechamos para agradecer a Javi y Tito por el fresado y el asesoramiento con los metales, a Bongos por aguantar nuestras ansias y por los materiales prestados, a los colegas por soportanos y a 40sk8 y Zona Gravedad donde nuestras inquietudes han encontrado cobijo y hemos podido aprender gracias a las aportaciones de todos. Desde luego que Guga Trucks ha dado el primer paso y el m importante, primamente tendrs nuevas noticias.